2025年，在国家能源保供战略持续深化、煤炭生产重心向西转移的背景下，疆煤外运实现跨越式发展，全年总外运量约14278万吨，同比增长2.28%，成为“西煤东运”战略的核心支撑力量，切实守护全国能源安全。

2025年疆煤外运已形成清晰的“铁路为主、公路为补充”格局，两大运输方式协同发力、各司其职。其中，铁路作为外运绝对主力表现突出，全年外运量达9533万吨，同比增长5.2%，不仅提前23天突破9000万吨大关，更超额完成年度运输目标；同时，“疆煤入曹”“疆煤入鲁”等新通道顺利开辟，将保供范围从传统中西部区域延伸至10多个省份，大幅提升了疆煤外运的辐射能力。公路运输则重点承担短途集运与应急补位职能，全年外运量约4745万吨，虽受铁路运力提升、运费下调的挤压，同比下降2.68%，但仍维持在历史高位。

运输体系的持续完善，进一步推动疆煤外运提速增效。铁路方面，“一主两辅”运输格局全面成型，乌将铁路经扩能改造后年运力达1.08亿吨，准东北站配备自动化装车系统，30分钟即可完成一列车装载；公路方面，G7京新高速煤炭专用车道占比提升至40%，基础运费同比下降20%，有效降低了短途运输成本。

2025年，疆煤外运在规模、效率、范围上实现多重突破，1.4亿吨煤炭从新疆驰援全国，有效补齐中西部能源缺口，日趋成熟的铁公联运体系，让新疆进一步筑牢了我国能源安全的西部屏障。