据了解，目前，秦港5500的报价在860左右，秦港5000的报价在760左右，秦港4500的报价在670左右。低价出货的贸易商在增多，不过下游目前还是以压价采购为主，未来一周估计还得跌。

节后动力煤价格下跌，一个原因是需求不足，一个原因是进口煤冲击。据海关总署公布的最新数据显示，9月份进口煤炭4758.8万吨，较8月份增加174.4万吨，且进口煤比内贸煤有明显的价格优势，预计后续进口量会维持高位，对国内煤炭供应将持续形成冲击。

从下游采购意愿看，也比较差。据今日智库了解，10月15号，环渤海港口锚地船舶数量56条，预到船舶不到30条，下游拉煤意愿整体较弱。现在，宏观利好政策虽多，但传导至产业端尚须时日，建材等非电行业基本面改善有限，尤其是水泥行业需求恢复不及预期，行情继续偏弱运行。

综合的来说，目前煤炭市场淡季特征非常明显，电力终端库存高、日耗低，采购节奏放缓，同时非电采购需求也有所转弱。不过，由于大秦线检修影响进港量，再加上进港成本摆在那里，价格下跌空间有限。今日智库还是维持之前的判断，到月底秦港5500应该还能维持在850元/吨左右。