“十四五”时期，辽宁省着力构建“无废城市”建设工作新格局——沈阳、大连、盘锦3个国家“无废城市”建设率先突破，营口、阜新等10个省级“无废城市”建设梯次推进。各地认真践行习近平生态文明思想，加快推进生产生活方式绿色转型，持续深化固体废物减量化、资源化、无害化。

为宣传我省“十四五”时期“无废城市”建设的经验做法及“无废城市细胞”建设优秀案例，现启动“无废城市”建设宣传季活动，充分发挥示范引领作用，为各地提供可借鉴的实践范本。

本期我们走进大连集装箱码头有限公司，了解“无废港口”建设情况。公司践行“无废港口”绿色建设理念，通过电动集卡应用、RTG“油改电、光伏太阳能应用、岸电扩容等措施，有效推动向港口高质量发展。

电动集卡应用。为优化用能结构，加快应用港口专用拖车电动技术。2022年自动化堆场电动集卡开始应用，2024年，纯电动集卡投入码头生产。电动集卡单台设备寿命周期内可节约运营成本十余万元，每年减排二氧化碳排放量约为184.2吨。

RTG“油改电”。采用大车电缆卷盘和中架刚性滑触线两种供电方式，摒弃RTG原有的高耗能柴油发电机组，完成改造的RTG节能减排效果显著，节能4296.71吨标准煤/年，二氧化碳排减排11171.34吨/年，二氧化硫减排103.1吨/年，氮氧化物减排30.07吨/年。

光伏应用。采用“自发自用、余电上网”的运营模式，在集装箱码头物流园区库房房顶安装1.3万余块光伏板，新建3座箱式变电所，年发电量超过400万千瓦‧时，推动港口能源结构持续优化。

岸电扩容。通过泊位低压岸电扩容改造不断优化港口能源结构。目前，已建设高压岸电设施3套，低压岸电设施13套。2024年高压岸电累计用电量30.16万千瓦‧时。低压岸电累计用电量0.48万千瓦‧时，满足靠泊船舶对岸电的使用需求。