近日，龙江交通公告，为推动石墨产业落地见效，培育第二主业，控股子公司龙创公司拟对采选联合项目石墨矿产进行开发、加工和销售。该项目总投资达到26.79亿元，其中项目资本金7.94亿元，其余18.86亿元将通过银行借款解决。

据公司披露，该项目涉及石墨矿山设计总服务年限为45年，其中基建期2年，生产期43年，可年开采矿石200万吨，年产鳞片石墨21.6万吨等。效益方面，预计项目达产后年均可实现收入7.67亿元、净利润9383.21万元，税后投资回收期9.95年(不含建设期2年)，资本金财务内部收益率为8.45%。

同日，龙江交通还公告，公司拟与龙创公司另一股东矿投公司按持股比例对龙创公司增资不超过7.38亿元。其中，龙江交通(持股60%)增资不超过4.43亿元，矿投公司(持股40%)增资不超过2.95亿元。矿投公司与龙江交通控股股东龙高集团同受交投集团控制，本次增资事项构成关联交易。

龙江交通表示，本次增资资金来源为公司自有资金，不会影响公司正常运营。

证券之星注意到，为推动公司“一体两翼”战略中的“产业翼”落地，龙江交通近几年资本运作频频，持续通过自营、并购等方式跨界收购关联资产，在新材料、新能源领域投入布局。

如在新材料业务方面，2024年1月，公司以1.74亿元收购主营新材料技术研发、石墨及碳素制品制造、选矿业务的瑞通公司60%股权。2024年4月，其再以3098.24万元收购专注石墨新技术、新材料研发的诺康石墨90%股权，进一步完善石墨产业链。

发电业务方面，2024年12月，龙江交通全资子公司龙源投资以4595万元完成对信科新能源100%股权收购。标的公司主要从事分布式光伏发电业务。2025年11月，龙江交通再完成对水运公司100%股权收购，从而获得大顶子山水电发电厂的控制权。

证券之星注意到，虽然龙江交通加码石墨采选项目意在抢占新能源材料上游资源，但该行业近几年呈现竞争激烈、产品价格波动加剧局面。在此背景下，大规模投资无疑加剧了上市公司的资金压力和经营风险。龙江交通也提醒，本次投资项目面临产品价格下行及市场竞争风险。

文章来源：和讯网

编辑整理：中国非金属矿信息平台（chinanmi）