为防范化解道路交通运输安全生产重大风险，扎实做好车辆超限超载治理工作，有效遏制道路交通事故发生，3月11日，2026年全省道路交通安全暨治理超限超载工作会以电视电话会议形式召开。副省长吴春耕出席会议并讲话。

会议由省政府副秘书长孙伟主持。会上，大连市副市长郁林涛、鞍山市副市长张猛作表态发言。省公安厅党委书记、厅长任开斌，省交通运输厅党组书记、厅长杨昊部署相关工作。会议指出，2025年，在省委、省政府的正确领导和全省各相关部门的通力配合下，全省治超工作取得了积极成效。全年检测认定超限超载车辆3.73万台次，其中“百吨王”车辆2508台次，通过全省上下的共同努力，超限超载车辆和“百吨王”数量实现“双下降”，分别同比下降15.22%和25.91%。2026年，要坚持源头监管为主、路面执法为辅的原则，强化责任落实，重点抓好四个方面工作。

构建政府主导、分级负责的治超工作体系

进一步压实属地管理责任。各市、县政府要切实加强对本地区治超工作的组织领导，健全工作机制，明确职责分工，组织、调度和推动本地区治超工作有效开展。建立常态化督导机制，市级对县级每年至少开展一次全覆盖督导帮扶，对问题突出的地区实行驻点督导。健全部门联动责任，积极协调行业监管部门加强配合，切实形成高效联动的行业监管机制。强化行业监管责任，对工作开展不力、严重影响路网运行安全的地区，省厅将坚决实行资金惩戒。

强化精准施策、齐抓共管的源头治理机制

全面排查矿山、港口、物流园区等货运源头，严格落实重点货运源头单位公示制度，凡年货运量10万吨以上的企业，必须全部纳入监管目录，在门户网站公示并逐级向交通运输、公安等相关部门报备，接受社会监督。严管计量设备运行，加强动态汽车衡计量监管，严厉打击篡改、破坏计量准确度行为。规范源头装载监管，引导重点源头企业实现称重和视频监控数据共享或联网运行，坚决杜绝超限超载车辆出厂上路。严查非法改装行为。

建立执法高效联动、治理常态长效的路面管控机制

近日，省治超工作专班正式印发《“百吨王”货车为重点的严重超限违法行为专项整治行动方案》，重点围绕6类整治对象、6种违法行为和14项主要任务，开展为期100天的专项整治行动。各地要建立健全工作机制，将治超工作纳入本级政府目标责任制考核范围，实行责任倒查。优化联合执法机制，结合实际增加重点时段执法频次。严格落实“一超四罚”，对“百吨王”涉事企业涉嫌违法入刑的，要会同有关部门深挖彻查，依法追究刑事责任。加强风险闭环管控，对“百吨王”多次出现的地区挂牌督办，限期整改并开展“回头看”。

完善支撑有力、规范有序的运行保障机制

各市要加强公路超限检测站点运行效能评估，建立动态调整机制，加强标准化建设与规范化管理。落实运行经费保障。省专班将研究制定执法经费绩效评估办法，指导督促各市交通运输主管部门强化履职担当，争取政府支持，落实资金保障。对绩效评估不达标的，核减下一年度执法经费。持续优化营商环境，落实“轻微免罚”、说理式执法等制度，严禁随意执法，杜绝选择性执法、徇私枉法等违法违纪行为，统筹好执法力度与温度。严格规范公正文明执法。

会议强调，今年以来，全省道路运输安全形势总体平稳，下一步要聚焦重点领域关键环节，扎实组织开展道路运输安全生产专项整治。

强化“两客一危”车辆管控，守住道路运输安全底线

要深入实施“两客一危”车辆安全监管能力提升行动，严格落实安全码赋码管理要求，细化分类分级监管措施。扎实开展监控预警和报警信息动态清零行动，3月底前全面清零存量预警信息，4月底前，完成抽查，确保“动态清零”。加强对“两客一危”企业负责人和安全管理人员的安全考核，深化隐患排查整治。

强化重大危险源提级管控，严守节假日安全关口

抓实日常监管，将重大危险源作为重点，制定执法计划，对安全基础薄弱的企业，加密巡查、驻点盯防。压实企业责任，督促企业建立健全节假日提级管控机制，每日自查并报送措施落实、人员在岗、隐患整改等情况。健全调度机制，依托线上手段每日调度核查，节假日关键节点，各级领导干部要带头下沉一线， 确保提级管控措施落到实处。

强化公路安全隐患整治，筑牢道路通行安全基础

联合养护工程设计和公安交管部门开展现场联合踏勘，全面排查公路基础设施隐患，建立隐患闭环治理清单。对已列入养护工程范围的隐患，结合工程实施和设计变更同步整治；对未列入计划的，立即启动前期工作，尽快纳入整治。健全巡查养护机制，聚焦灾害天气，强化主动防范应对，严格落实“响应、巡查、管控”各项措施，坚决防范因养护不到位引发安全事故。

强化公路重点路段监管，织密路面安全防控网络

积极配合公安部门开展“金盾·畅安”隐患排查行动，建立常态化联合排查机制，实行台账销号管理。健全部门协同联动工作机制，定期召开联席会议，明确职责分工，形成齐抓共管格局。加大重点路段巡查频次，严厉打击违法违规行为。

强化重点地区帮扶指导，提升基层安全管理水平

坚持“问题导向”，对事故多发地区实施靶向帮扶，省厅将组建队伍开展驻点指导，帮助当地查找漏洞、建立规范，扭转被动局面。坚持“固本强基”，对路政执法薄弱地区开展路警联合驻点指导，围绕省治超系统实操、超限检测站标准化建设、“一超四罚”流程规范等内容，开展“实战化”培训，着力解决基层执法人员“想干不会干、会干不敢干”的问题， 提升一线执法规范化水平。