6月2日上午，悠长嘹亮的汽笛声响彻盐河之畔，一艘满载钢帘线产品的集装箱船从中天钢铁集团（淮安）新材料有限公司自有码头——盐河港口码头缓缓启航。此次首航不仅是企业物流运输的一次全新启程，更标志着中天淮安在国内钢帘线行业率先实现水路运输“从无到有”的历史性突破，正式打通内贸集装箱水运全新链路。中天钢铁集团及中天淮安公司领导陈军召、万文华、丛宝义、张怀阳等共同见证了这一里程碑式的重要时刻。

作为企业物流供应链的核心枢纽，中天淮安码头硬件设施完备、通航能力优越。码头坐拥9个1000吨级泊位，包含3座1000吨级多用途泊位与6座1000吨级件杂货泊位，岸线总长656米，设计年通过能力达408万吨，可满足377万吨吞吐量运营需求，2025年码头吞吐量约53万吨，为企业水陆联运、产销衔接筑牢了坚实的硬件根基。凭借优质的港口建设与成熟的智能化转型成果，该码头成功入选江苏省交通运输厅发布的全省“人工智能+港口”典型案例（第一批），成为全省仅5家获此殊荣的港口项目之一，充分彰显了企业智慧港口建设的标杆实力。

装满钢帘线的集装箱船正被精准吊装至货船

传统内河件杂货码头普遍存在作业环节割裂、运营效率偏低、物流成本高昂、作业安全风险突出等行业痛点。针对这些短板，中天淮安码头锚定智慧化、绿色化、高效化发展方向，以“智慧港口+AI”为核心抓手，全力推进盘条自动化输送系统建设，深度打通码头物流运输与厂区生产全链条，精心打造全流程无人化、智能化作业场景，以数字化转型为企业降本增效、绿色低碳高质量发展持续赋能。

依托智能化改造升级，码头成功搭建全链路可视化管控体系，彻底重构传统作业模式，各项运营指标实现全方位优化。经实际运营验证，码头整体生产效率提升20%、生产能耗降低10%，人力成本节约幅度达50%。此次入选省级“人工智能+港口”典型案例，不仅是对中天淮安码头智慧化建设成果的权威认可，更形成了可复制、可推广的内河码头智能化改造标杆方案，为全省同类传统码头数字化转型、内河港口绿色智慧高质量发展提供了优质示范，对高标准推进江苏省“人工智能+港口”应用场景创建、加速人工智能技术在淮安港口领域落地应用具有重要推动意义。

本次启航的钢帘线集装箱船，承载着企业物流模式革新的全新探索，构建起一套高效闭环的联运体系。此次首航装载量约1000吨，全程采用精密顺畅的联运模式：从嘉兴精准调运空箱抵达淮安码头，完成钢帘线产品精准装配、智能吊装上船后，经由盐河水路直达东洲港，最后通过公路短驳闭环送达客户手中。生产调度中心负责人张天表示，作为行业内首家依托自有码头开展内贸集装箱水运的企业，此次全新链路的打通，是中天淮安对传统供应链体系的系统性重构，更是企业深耕供应链核心竞争力的关键布局。

在竞争激烈的制造行业，物流成本不仅是账面数字，更是企业的核心竞争力。中天淮安以水运替代部分公路运输的创新模式，成功破解了时效与成本的平衡难题。

初步测算显示，这一“水公联运”新模式较传统公路运输可大幅压降约25%的物流成本。更为关键的是，钢帘线产品极易受潮、锈蚀，而集装箱的全封闭运输特性为产品穿上了一层“防护铠甲”，将原本0.06%的货损率直接“清零”，实现了品质与效益的双赢。

中天淮安公司码头可满足377万吨吞吐量需求

中天钢铁集团总裁助理、中天淮安公司总经理、党委书记陈军召在仪式上强调，此次首航是中天淮安物流模式的破局，更是整个钢帘线行业的关键跨越。依托淮安得天独厚的“通江达海”枢纽优势，并乘着政府推进盐河航道“三改二”工程的东风，中天淮安正加速将物流优势转化为市场护城河，坚定地从单纯的材料供应商，向极具韧性的全方位供应链服务伙伴迈进。

立足当下、放眼未来，中天淮安的绿色水运版图正持续扩容、稳步延伸。今年下半年，中天淮安将持续拓展水路运输网络，向西开辟长江上游航线，向东直通上海港口，向北辐射山东胶东半岛，逐步织密覆盖国内核心消费市场的水上运输网络。待项目全面满产后，预计30%的钢帘线产品将通过这条绿色高效的水上通道远销海外。

从智慧港口的数字化蜕变，到水陆联运的规模化突破，中天淮安正以智能制造为根基、智慧水运为纽带，让中国制造的优质产品扬帆远航，向着更广阔的全球市场破浪前行。