攀钢高强汽车钢研发平台日前成功入选四川省中试研发平台“1+N”模式名单，成为四川省推进汽车产业发展的重要技术支撑。

中试是科技成果从“实验室”走向“大市场”的必经之路，也是科技创新与产业创新深度融合的关键环节。四川省2024年8月启动中试研发平台“1+N”模式，构建多方协同、整体联动、共担共享的全省中试研发平台体系，通过省级统筹+多方协同的方式加速科技成果产业化。

其中，“1”指四川省跨高校院所新型中试研发平台，由四川产业基金旗下四川省中试研发有限公司实体运行；“N”指若干个省级中试研发平台和市（州）建设的行业领域中试研发平台。

攀钢高强汽车钢研发平台被纳入全省中试研发战略布局，标志着攀钢在汽车用钢领域的中试服务能力获得省级认可。

该平台于2022年12月成立，重点瞄准汽车用钢领域的痛点与堵点，集材料研发、中试评价、技术服务于一体，强力支撑高强汽车钢开发及零部件制造。平台由多个试验单元组成，可针对高强热轧/酸洗板、高强冷轧吉帕钢以及热冲压成形钢等汽车用钢及其零部件，提供产品试制、性能验证、推广应用及质量问题分析等材料全生命周期服务。

该平台充分依托攀西地区钒钛战略资源，以钒钛微合金化高强汽车用钢系列化产品研发为主线，形成了覆盖高强汽车钢—零部件试制—应用技术的全流程研发能力，推动高强汽车钢材料、零部件制备技术的不断发展以及产业化进程。

目前，平台已开展10余项中试熟化项目，完成各类中试服务累计80余次，获得四川省科技进步奖二等奖1项、三等奖2项，获得授权发明专利55项，编制行业与企业标准5项，发表SCI等论文30余篇。依托该平台完成的“热冲压成形用钢技术创新及产业化”项目，打破国外近20年的技术垄断，四川省金属学会专家评价认为总体技术达到国际先进水平。

近三年，该研发平台积极为多家汽车零部件企业提供技术支持，累计推广应用高韧性热冲压成形用钢50多万吨，直接创效超2亿元。

该平台负责人表示，将秉持“服务产业、开放共享”原则，积极融入四川省中试研发平台“1+N”模式，联合高校、科研院所、企业等多方力量，强化基础研究与生产应用的紧密结合，加强平台建设、合作交流、项目申报等，推动更多成果由实验室向中试转化，为汽车用钢产业创新升级作出积极贡献。

来源：攀钢集团