据蒙古国道路与交通运输部8月28日披露的消息，作为嘎顺苏海图-甘其毛都口岸跨境铁路项目建设的重要组成部分，291处桥梁墩柱的施工已全部完成。目前，该项目整体完工率已达49.27%，下一阶段的施工作业正加紧推进。

据相关官员宣布，该项目桥梁结构中涉及的全部291个桥墩施工已完成，完工率达到100%。随着这一部分完工，项目承建单位及工程技术人员将能够加快下一阶段的施工进度，为工程推进奠定了坚实基础。

据悉，目前嘎顺苏海图-甘其毛都口岸跨境铁路项目整体完工率达到49.27%。作为项目的一部分，目前已完成2382根桩基的制造与安装；291个下横梁也已制造完毕并准备就绪；且共制造了594根梁体，其中296根已完成安装。

官员们宣布，计划加快项目施工进度，并于2027年4月启动试运行。他们强调，目前不存在紧迫问题，双方的各项既定工作均按计划推进。

消息指出，嘎顺苏海图-甘其毛都口岸跨境铁路的投入运营，将开辟一条对蒙中贸易与运输往来至关重要的新铁路通道，并为提升出口运输能力创造契机。

据经济测算，该铁路年货运能力有望达到3000万吨，可使出口收入翻番，并增加15亿美元的国家财政收入。该项目还将创造200个长期就业岗位和800个临时就业岗位。

并且对于提升蒙古主要出口通道之一——嘎顺苏海图-甘其毛都口岸的通行能力，以及降低运输成本和缩短运输时间，均具有重要意义。

据“甘其毛都口岸”微信号披露的数据，截至8月16日，今年以来中国甘其毛都口岸累计完成进出口货运量3408.21万吨，其中进口煤炭3227.49万吨。

嘎顺苏海图-甘其毛都口岸跨境铁路是塔本陶勒盖（Tavan Tolgoi）至嘎顺苏海图铁路的延伸。在铁路建设稳步推进的同时，最近公路运输方面也有了新进展。

据悉，为提升蒙古国经济支柱——矿产品的出口与运输能力，塔本陶勒盖至嘎顺苏海图重型车辆专用公路部分路段已于2026年8月27日正式开通。

这条位于塔本陶勒盖至嘎顺苏海图路线上的公路全长240公里，专为重型车辆设计。换言之，这是一条承载能力高达200吨的重型车辆专用公路。

该项目于2020年6月开始施工。目前这一重载公路的首段42.8公里路段已实现通车。蒙古国政府及道路交通部已下达指令，要求加大施工力度，确保项目于2026年9月全面投入运营。

官员们强调，这条重载道路的全面运营对于提升蒙古国煤炭及其他矿产品的出口运输能力、优化运输组织、合理分配重载运输流以及提高出口货物周转率具有重要意义。

道路交通部部长还强调，除了建设并启用新的专用道路外，还可以通过合理安排现有乌哈胡达格（Uhaakhudag）至嘎顺苏海图公路的使用并分流运输车辆，来提高口岸的吞吐能力。

蒙古国海关总署数据显示，2026年1-7月份，蒙古国煤炭出口量累计达到6834.38万吨的高位，同比增长53.88%，依旧全部出口至中国。随着基础设施的不断完善，蒙古国对华煤炭出口将获得进一步增长潜力。