按行业机构测算，2022年全国流态固化土产量刚刚超过1500万方，业内预计2026年这一数字将接近3000万方。四年翻倍，按方量口径年复合增速接近19%；同期国内固化剂市场的年均增速也达到19%。

把这两个数字放进2026年的建材大盘里，反差格外刺眼——水泥需求持续下行，整个行业都在缩表。一条不起眼的赛道，凭什么逆着大盘跑出近20%的增长率？

成本端的巨大反差，把“就地固化”从可选项逼成必选项

过去处理软土，要么花钱运走填埋，要么从外地拉来好土回填。这种“一弃一采”每立方米土的运输成本就高达250元，还会引发扬尘、水体污染等次生环境问题。新技术通过“干法+湿法+原位固化”3套“组合拳”，直接把现场软土变成合格路基。而采用原位固化后，软土固化成本降至每立方米40元，比传统固化技术节省20%到40%，相较弃土转运更是节约70%以上的工程成本。

固化土方案已在京杭运河二通道等26项国家重大工程中落地。

成本差距在具体项目上更直观。据项目方公开的案例数据，华东某滨江园区配套道路项目，场地内软土总量约10万立方米，淤泥层厚3至4米，含水率最高达64%；原定的清淤换填方案综合单价180至220元/立方米，工期预计42天，还需协调渣土消纳场地、每天十余台渣土车往返运输。

改用原位固化后，综合单价降到50至60元/立方米，12天完工，单项目直接省下1000多万元。在回填场景，流态固化土造价普遍在80至200元/立方米，而外购中粗砂回填要300至450元/立方米。据镇江市交通运输局公开信息，江苏镇江一个堆场改建项目用固化土替代水泥稳定碎石结构层，综合造价降低约31%。

低碳发展与标准补位，助力未来更强劲的增长空间

如果说成本决定“能不能替代”，那低碳发展政策支持及相关标准补位则为固化土行业未来发展提供了强劲的支持。

2025年6月，国务院办公厅转发住房城乡建设部《关于进一步加强城市建筑垃圾治理的意见》（国办函〔2025〕57号），提出到2027年，全国地级及以上城市平均资源化利用率达到50%以上。而我国城市建筑垃圾年产生量高达20多亿吨。

更具决定性的是2025年12月印发、2026年1月公布的《固体废物综合治理行动计划》（国发〔2025〕14号），文件明确“将建筑垃圾减量、运输、利用、处置所需费用列入工程造价”。这一条改变的是激励结构：过去弃土费用不进造价，运出去属于工程之外的支出，施工单位没有动力就地消化；进了造价，省下来的处置费就直接变成项目利润。

同时，固化土是废弃资源的一个高效出口：矿渣、粉煤灰、钢渣、电石渣、脱硫石膏等工业固废做胶凝组分，建筑垃圾与工程渣土作固化主体，常温常压即固化成材，全程无须高温煅烧。双碳之下，它既消纳了固废，又走免烧低碳路径，钢渣等钙镁基固废还能矿化固碳。国发〔2025〕14 号更提出，到 2030 年大宗固废年综合利用量达到 45 亿吨。以废治废、就地循环——未来 5 至 10 年，固化土前景广阔。

标准体系也刚走完“从不敢用到敢用”的最后一公里。2018年12月实施的行业标准《土壤固化剂应用技术标准》（CJJ/T 286-2018），适用范围只写了“城镇道路路面工程”，且属推荐性标准——设计院不敢用、监理不认账、验收缺依据。

2023年11月，团体标准《自密实回填材料应用技术标准》（T/CUWA 40055-2023）跟进。到2025至2026年，地方标准开始密集落地：山东《建筑工程流态固化土应用技术规程》（DB37/T 5345-2025）2026年2月1日起施行，黑龙江《流态固化土填筑应用技术规程》（DB23/T 3999-2026）2026年7月7日起施行，河南《流态固化土应用技术标准》（DBJ41/T 369-2026）将于2027年1月1日起施行。

这些标准第一次把经时流动扩展度、泌水率、渗透系数、水稳系数写成了可验收的质量指标。

接下来，固化土行业有望延续快速扩张势头。

水泥企业进入固化土赛道正当时

对水泥企业而言，进入固化土赛道的工具是现成的。

固化剂与水泥生产高度同构，核心工序同为粉磨。现成的粉磨装备、品控经验与采购渠道，都可近乎无缝嫁接，转型边际成本低、周期短。对水泥企业，这既是消化闲置产能的出口，也是突破附加值的通道，更是从"灰色印记"走向"绿色先锋"的换道——窗口期就在当下，谁先动手谁先占位。

中国水泥网将于近期召开相关会议，重点探讨软土固化剂市场前景。